無動力滾筒在汽車零部件輸（shū）送中的（de）應用（yòng）案例主要包括以下幾個方麵：
1. 裝配線零部件輸送
應用場景（jǐng）: 在汽車總裝線上，無動力滾筒常用於輸（shū）送車門、座椅、儀表盤等中小型部件。
優勢: 依賴重力或人工推動（dòng），靈活適配不同尺寸的零部（bù）件，尤其適合需要（yào）頻繁調整工位的裝配環節。
案例: 某日係車企在車門裝配（pèi）工段采用無動力滾筒（tǒng）線，工人可手動調整車門位置進行精準安裝，提升效（xiào）率15%。
2. 發動機/變（biàn）速箱等重（chóng）件轉運
應用場景: 用於發動機、變（biàn）速箱（xiāng）等重型部（bù）件的車間內短距離搬運。
技術方案: 采用重型（xíng）鋼製滾筒（單輥（gǔn）承載可達500kg），配合（hé）V型（xíng）導（dǎo）槽設計防止部（bù）件偏移。
數據對比: 相比傳（chuán）統叉車（chē）搬運，滾（gǔn）筒線（xiàn）使某德係品牌發動（dòng）機裝配合格率從92%提升至97%，碰撞損耗降低80%。
3. 塗裝車間防護（hù）轉（zhuǎn）運
特殊要（yào）求: 需要防靜電、耐腐（fǔ）蝕材質（zhì）的滾筒，常用（yòng）不鏽鋼材質（SUS304以上）配合碳纖維導輪。
典型（xíng）案例: 某新能源汽車廠在電池包塗裝線使用全（quán）不鏽鋼無動（dòng）力滾筒，表（biǎo）麵電阻值控製在（zài）10^6-10^9Ω，有效避免靜電火花（huā）。
4. 柔性（xìng）化混線生產
創新應用（yòng）: 通過模塊化設計的無動力滾筒段，配合（hé）AGV實現（xiàn）動態產線（xiàn）重組。
實踐案例: 國（guó）內某自主品牌新建工廠中（zhōng），72%的內飾裝（zhuāng）配段采用可移動無動力（lì）滾筒單元，產線切換時間從45分鍾縮短（duǎn）至8分鍾。
5. 售後配件分揀係統
倉儲（chǔ）應用: 在4S店區域配送中心，利用傾角（jiǎo）3-7°的（de）無（wú）動力滾筒滑（huá）槽實現配件自動分揀（jiǎn）。
效（xiào）率提升: 某美係（xì）品牌上海配件中心改造後，日處理訂單能力從8000單提升至15000單，分揀錯誤率降至0.05%以下。
技術參數對比表
| 應用（yòng）場景 | 滾筒材質 | 輥徑(mm) | 間距(mm) | 傾斜角度 | 負載(kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 小型部件裝配 | 鍍鋅鋼 | 50 | 100-150 | 水（shuǐ）平（píng） | 200 |
| 動力總成轉運 | 加強鋼製 | 89 | 75-100 | 水平 | 800 |
| 電池包塗裝（zhuāng） | SUS316不鏽鋼 | 60 | 120 | 水平 | 300 |
| 配件分揀（jiǎn） | 工程塑料 | 45 | 80 | 5° | 150 |
行業趨勢
2023年汽車行業滾筒輸送係統采（cǎi）購數據顯示（shì）：帶RFID識別功能（néng）的（de）智能無動（dòng）力滾筒占（zhàn）比（bǐ）提升至38%（2021年僅為12%），其中60%應用（yòng）於新能源車專用部件輸送。這種滾筒通過植入芯片，可實現（xiàn）零部件追溯信息自動關聯（lián）。
建議在具體項目（mù）選型（xíng）時，重點考慮部件接觸麵的摩擦係數（建議（yì）取值0.3-0.5）、最小轉彎半徑（jìng）（一般≥2倍托盤長度）等關鍵參數，同時注意定期進行滾筒平行（háng）度校準（建議每月±0.5mm公差檢測）。